Все оказалось быстрее. Ребятам на СТО нужен подъемник для работы, так что они вызвали спеца по Ланосам и сделали все за пару часов :) Поменяли обе передних ступицы с подшипниками.
Правда, доводить до конца все равно пришлось своими руками. Отвез машину на мойку, потом поставил новые брызговики. Так же открутили опять все колеса, что бы убедиться что все нормально.
Пока ставили колеса на место, пропал свет. Оказывается в гаражном кооперативе в 22:00 выключают электричество. Ну не идиоты? Ели упросили включить еще на пол часа.
На новых колодках, пока не приработались, хреновые тормоза. А еще на заднем правом колесе что-то пищит. Скорее всего новые болты крепления колес, длиннее чем надо и трутся обо что-то в барабане. С этим буду разбираться уже через пару дней, все равно на машине надо обновить пятна раскраски "под буренку". Ну и доклеить, наконец, переднюю часть модного окраса :)
На новых колесах и дисках, машина гораздо устойчивее держит дорогу. А отжигать я еще не пробовал, прикатаю тормоза - тогда и поглядим :)
P.S. Опять пересрали мне день, ну у меня совсем друге планы на него были.
Deleted comment
May 10 2008, 21:26:35 UTC 4 years ago
May 12 2008, 09:17:01 UTC 4 years ago
Свою культуру имеет не только ОТКРУЧИВАНИЕ, типа WD-40-друг-человека :)
а и ЗАКРУЧИВАНИЕ - баночка графитной смазки, в которой предварительно вываливаешь резьбу болтика, отменно помогает и через несколько лет откручивания, в какой агрессивной среде бы тот не эксплуатировался.
May 12 2008, 12:25:36 UTC 4 years ago
Только когда меняют колеса на шиномонтаже этого почти никто не делает...